Лето в самом разгаре, а это значит и сезон отпусков тоже. В последнее время все чаще выбирают самолёты как средство передвижения на дальние расстояния. Не смотря на свою быстроту в авиа транспортах также есть правила поведения и особенно как вести себя при ЧС.
В случае возникновения ЧС на борту воздушного средства первоочередная задача по спасению людей заключается в быстрой эвакуации. Она должна осуществляться как можно быстрее и организованнее через все основные, запасные, служебные выходы, форточки в кабине экипажа, грузовые люки, отверстия, проделанные спасателями, разломы в фюзеляже.
Конструкции замков всех дверей самолета обеспечивают их быстрое открывание как изнутри салона, так и снаружи. Для выполнения этой операции не требуется больших физических усилий. Изнутри замки открывают члены экипажа или пассажиры, снаружи — спасатели. Места расположения аварийных выходов указаны трафаретами, ручки замков покрашены яркими красками.
Согласно международным требованиям, все пассажиры должны эвакуироваться через основные и запасные двери, расположенные на одной стороне фюзеляжа, за 90 секунд.
Поведение авиапассажира при пожаре на борту самолета.
Необходимо точно следовать указаниям экипажа и соблюдать трезвое спокойствие. Очень важно преодолевать у себя и у других участников полета панику и оцепенение.
При задымлении салона защитите органы дыхания влажной тканью, предметом одежды; верхнюю одежду не снимайте, так как она защитит тело от непосредственного действия высокой температуры. Прилегающую к телу синтетическую одежду, колготки, белье лучше снять: расплавившись, синтетика вызовет тяжелые ожоги кожи.
Если самолет находится на земле, пробирайтесь к ближайшему выходу, пригнувшись или на четвереньках, а если проход завален — через кресла, опуская их спинки. Ручную кладь не берите — это может стоить жизни. В толпе у выхода не стойте — есть другие выходы.
Не открывайте люки, вблизи которых есть огонь или сильная задымленность.
Выбравшись из самолета, отбегите от него как можно дальше, это спасет от возможного взрыва.
